球磨機減速箱存在的問題及改進措施

作者：紅星機器  發表于： 2016-03-18 08:57:23

楊帥軍老師 紅星技術工程師

獲取報(bao)價

某選礦廠生產車間設有3臺Ф2100×7000格子型球磨機和2臺Ф4000×5000溢流型(xing)球(qiu)磨(mo)機(ji)(ji)。其工作(zuo)原(yuan)理是：由傳(chuan)動(dong)部分的(de)(de)電(dian)機(ji)(ji)通過(guo)高(gao)速(su)(su)聯軸(zhou)器(qi)將動(dong)力(li)傳(chuan)遞給(gei)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)箱，物料先經減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)箱一(yi)級(ji)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)，之后經低速(su)(su)聯軸(zhou)器(qi)傳(chuan)遞給(gei)球(qiu)磨(mo)機(ji)(ji)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的(de)(de)小齒(chi)(chi)輪(lun)，再帶(dai)動(dong)大齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)筒體整(zheng)體轉(zhuan)動(dong)。因為以上過(guo)程都屬(shu)于間斷工作(zuo)，給(gei)傳(chuan)動(dong)系統產生一(yi)個交變載荷，使得球(qiu)磨(mo)機(ji)(ji)振動(dong)加大，因此給(gei)零部件正(zheng)常運行帶(dai)來不良的(de)(de)影響。為了解(jie)決這個問題(ti)，該廠負(fu)責人對球(qiu)磨(mo)機(ji)(ji)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)箱進行了相應的(de)(de)改進，取(qu)得良好效果。

一、存在問題

由于減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)殼體(ti)和減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)機(ji)座都(dou)是(shi)鑄鐵件(jian)，減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)安裝采用(yong)(yong)6個M24的(de)雙(shuang)頭螺栓與(yu)機(ji)座固(gu)定(ding)(ding)。機(ji)座采用(yong)(yong)4個M30地(di)腳螺栓與(yu)基礎固(gu)定(ding)(ding)。減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)在(zai)使用(yong)(yong)過(guo)(guo)程中產生(sheng)振(zhen)動(dong)，使得固(gu)定(ding)(ding)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)螺栓經常松動(dong)，再(zai)次(ci)擰緊時就可(ke)能會產生(sheng)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)殼體(ti)紋(wen)，該(gai)選(xuan)廠發生(sheng)過(guo)(guo)多次(ci)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)殼體(ti)裂的(de)問題。裂紋(wen)都(dou)在(zai)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)體(ti)孔(kong)邊(bian)直角處。出現裂紋(wen)后，減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)體(ti)內的(de)潤滑油會慢慢流出，如(ru)果不及時修理或更換，減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)振(zhen)動(dong)會更大，裂縫(feng)越來(lai)越長。修理過(guo)(guo)程中也嘗(chang)試過(guo)(guo)用(yong)(yong)可(ke)賽(sai)新金屬(shu)修補(bu)劑修補(bu)過(guo)(guo)，沒用(yong)(yong)幾天又裂了，直到造成減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)殼體(ti)報廢。

二、原因分析

分析原(yuan)因后發現，減速箱(xiang)殼體材料(liao)是(shi)灰口鑄(zhu)(zhu)鐵，而鑄(zhu)(zhu)鐵是(shi)脆性(xing)材料(liao)，抗拉(la)性(xing)差。機座(zuo)材料(liao)也是(shi)灰口鑄(zhu)(zhu)鐵，機座(zuo)上M24的螺(luo)(luo)紋比較容易(yi)損壞，因此減速箱(xiang)和(he)機座(zuo)的聯(lian)接螺(luo)(luo)栓預緊(jin)力不能(neng)過大，在交(jiao)變(bian)載荷的作(zuo)用(yong)下(xia)，螺(luo)(luo)栓更容易(yi)松動。

當(dang)減(jian)速(su)(su)箱和機座(zuo)(zuo)的(de)螺栓(shuan)松(song)動后，就(jiu)(jiu)會引起減(jian)速(su)(su)箱底(di)(di)座(zuo)(zuo)下平面(mian)、調(diao)整墊(dian)片(pian)(pian)和機座(zuo)(zuo)上平面(mian)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，再擰緊或修理時不注意時，就(jiu)(jiu)很容易在減(jian)速(su)(su)箱底(di)(di)板和箱體直角處(chu)產(chan)生(sheng)裂紋。相(xiang)對而言，減(jian)速(su)(su)箱輸(shu)出軸端振動更(geng)大(da)，使得減(jian)速(su)(su)箱大(da)齒(chi)輪(lun)端兩只螺栓(shuan)調(diao)整墊(dian)片(pian)(pian)位置(zhi)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)更(geng)大(da)些(xie)，也更(geng)容易生(sheng)產(chan)裂紋。

三、改進措施及效果

通過以上分析(xi)，該廠(chang)負責人對球磨(mo)機減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)做了相應的(de)(de)改進優化。在(zai)減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)安裝(zhuang)檢修時，先將減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)及機座清洗干凈，減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和機座之間(jian)不(bu)加墊(dian)片(pian)，用塞(sai)尺檢查機座上平(ping)面(mian)與(yu)減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)底座下平(ping)面(mian)之間(jian)（6個(ge)(ge)螺栓(shuan)放墊(dian)片(pian)處(chu)）的(de)(de)間(jian)隙，然后(hou)用厚(hou)度合適的(de)(de)墊(dian)片(pian)消除間(jian)隙，使機座上平(ping)面(mian)和減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)下平(ping)面(mian)之間(jian)處(chu)于(yu)吻合狀態，然后(hou)再在(zai)周邊的(de)(de)4個(ge)(ge)螺栓(shuan)位(wei)置(zhi)，分別再增加0.1mm厚(hou)度的(de)(de)墊(dian)片(pian)。原理是(shi)讓減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)4個(ge)(ge)邊角的(de)(de)位(wei)置(zhi)，事先給減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)殼(ke)體(ti)容易拉裂的(de)(de)部位(wei)一個(ge)(ge)預緊壓力，減(jian)少該部位(wei)的(de)(de)振動。然后(hou)開始進行(xing)聯軸器同心度調(diao)整，將減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)調(diao)至合適的(de)(de)位(wei)置(zhi)。使用上述方(fang)法安裝(zhuang)調(diao)整后(hou)，再沒有出現(xian)減(jian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)殼(ke)體(ti)裂紋現(xian)象。

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